台北關快遞新系統上線 貨物爆量堆戶外全淋濕

民視新聞／賴國彬 桃園報導

台北關建置的「空運快遞異常資訊揭露系統」，周一（10月24日）正式上線，但之前的壓力測試，問題一堆。原先要是貨物有狀況，是物流派人進到倉儲協助處理。如今改成線上申請，雖然資訊更公開透明，但卻因為人力減少延誤出貨，還因為爆量的貨物得堆到戶外，全被大雨淋濕。

受害留學生說，「看看這個是濕的，我不知道。」

不只剛收到的包裹紙箱是濕的，破破爛爛，一拆開，裡面的球鞋，同樣像是碰到水的海綿一樣，濕氣非常重，讓收到貨的留學生，很傻眼。

但這不是單一個案，慘的不只留學生，實際到倉庫看看，包裹紙箱上面都有明顯被水淋濕的痕跡，甚至還有裡面裝著IPad，這全是從國外訂購網路商品，因為貨放在戶外風吹日曬雨淋所導致。

電商業者謝先生說，「進水的進水爛掉的爛掉，全部整箱都這樣子弄到了。」

財政部關務署台北關快遞機放組長王明仁表示，「貨物進入它們貨棧之後要兼負保管責任，這部分當然海關會去要求貨棧，就貨物的保管跟儲存方面，善盡他們應盡的義務。」

但其實倉儲業者也很無奈。因為台北關正在建置「空運快遞異常資訊揭露系統」，將貨物問題資訊化，物流業者只能線上填寫表單，交由倉儲人員處理，不能像以往派人進貨倉協助理貨。

財政部關務署台北關快遞機放組長王明仁指出，「不僅僅會提高業者之間的作業效率，當然也可以用網路來替代馬路，減少自從疫情發生後人員之間的接觸。」

系統周一已經正式上線，但之前的壓力測試，已經暴露問題。儘管貨物資訊更公開透明，但由於禁止物流進入，理貨人力大幅減少，貨越堆越多，堆到找不到，出貨速度變慢，還碰上下雨毀損，引來一片罵聲。

客戶說，「這樣已經半個月了，到底要多久？」

電商業者謝先生說，「客人全部的貨都跟我們求償，那我們要跟誰追償呢。」

桃園市報關公會副理事長林高任回應，「倉棧業者我們有開異常證明，但倉棧業者沒有做賠償，到最後還是要由我們業者自行跟消費者作溝通作吸收，我們怎麼去賠償裡面內容物毀損部分，倉儲業者的軟硬體設施沒有完善。」

立意良善的新系統，究竟是哪個環節出錯，還有待相關單位盡速解決，否則貨物塞車，貨品被淋濕，這絕對不會是最後一次。

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