電動車免課牌照稅 延長4年

電動車主可以安心了！立院28日三讀通過政院版《使用牌照稅法》修正草案，將電動車免課牌照稅優惠延長四年至2025年12月31日，每年估1.1萬輛電動車受惠，有助我國電動車產業發展。

按交通部機動車輛數最新統計，我國目前約有1.8萬台電動汽車、52.3萬輛電動機車，為本次修法主要受惠對象。

除牌照稅以外，行政院也已延長電動車輛減免貨物稅優惠至2025年12月31日，在電動車貨物稅、牌照稅兩大減稅措施下，經濟部估計，未來四年我國電動汽、機車產業合計產值可提升至1,107億元、就業人口估計可達到2萬5,228人，新增車輛數可達33萬7,445輛。

至於稅損金額，財政部指出，初步估算貨物稅、牌照稅兩大稅收約減少51.3億元，但考量到電動車輛數增加有助減少政府環境污染處理費用支出約86.06億元，等於政府未來可額外節省約35億元費用支出，同時亦有利台灣電動車產業鏈發展，符合稅式支出規定。

依牌照稅法第5條規定，電動汽機車牌照稅由地方政府訂定，目前全國各縣市均免稅，原本期限至2021年底，經過本次牌照稅法三讀後，我國也授權地方縣市延長電動汽機車免課牌照稅至2025年12月31日。

藍委曾銘宗表示，因應全球節能減碳政策與歐盟碳邊境調整機制，我國推動電動車產業屬必要手段，原希望能延長十年，但政院只延長四年，予以尊重。

綠營黨團則指出，延長年限太短會導致頻繁修法，但如果設定太長則無法因應環境局勢變化，例如未來若有石油危機、油價大漲，民眾皆改開電動車，那電動車政策目的已達成，應避免租稅優惠過度適用，因此延長四年較符合政策需求。

我國近年電動汽機車減免貨物稅額從2017年的4.39億元，逐年成長到2020年的21.01億元，2021年前十月為20.6億元，在牌照稅方面，電動汽車牌照稅減稅金額從2017年0.25億元逐年成長到2020年3.6億元，2021年前十月則為4.8億元規模。

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