Yahoo奇摩新聞 殺入平價電動小車市場，外媒：只賣 70 萬元的特斯拉「Model 2」 兩年後問世
馬斯克在 2020 年電池日活動上喊話要推出只賣 2.5 萬美元、約台幣 70 萬元的電動車，雖然後續有情報指稱這台平價特斯拉電動車最快 2021 年底就會首度亮相，但相關消息並未獲得特斯拉官方證實。
而現在又有更進一步的推出時間點情報釋出，英國媒體《Autocar》認為這台被暱稱為「Model 2」的新車還要再等二年到 2023 年才會問世。
馬斯克曾表示，特斯拉不會壓低 Model 3 的售價來達成推出平價電動車的目標，而是打算推出一台比 Model 3 更小的全新平價電動車；他也認為特斯拉未來推出小型電動車 (compact 緊湊型)「非常合理」，也因此外界暫稱「Model 2」的這台車，應該會是和福斯 ID.3、Nissan Leaf 等中小型電動車款正面競爭的產品。
《Autocar》就認為，特斯拉正需要里程較少但低價的電動車與其他車廠抗衡，至少在歐洲市場是如此；以德國柏林工廠的進度來看，今年底或 2022 年初才有機會開始生產，在經過車輛設計、嘗試生產、確保供應鏈運作無虞的情況下，特斯拉的平價電動車最快也得到 2023 年才有機會問市。
此外，馬斯克也提過平價電動車是基於技術提升下的成果，而非功能縮減的閹割車，會具備完整的自動輔助駕駛技術。在這個條件下，又要把價格壓低到台幣 70 萬元，外界認為需要特斯拉需要藉助更低成本的電池才有辦法達成。
《Autocar》也點名了特斯拉最新的 4680 電池，但這個論點有點怪，因為 4680 電池確實成本更低、能量更高，只是在特斯拉的規劃中，4680 電池從未考慮用於平價車款，相對應的是 LFP 磷酸鐵鋰電池，這一點已經在去年電池日活動上公開過。
至於特斯拉平價電動車會在哪裡生產？特斯拉的上海工廠和德國工廠都會執行這項任務，但推出的可能不會是同一個車款，因為馬斯克曾表示德國與中國都會打造「原創」特斯拉電動車。
在上海工廠方面，先前在擴建的申請文件當中，已經表明後續將新增「相關衍生車型」的生產能力，而所謂的「衍生車型」指的應該就是特斯拉最平價的電動車。
德國工廠由於仍未取得最終營運批准，最快也要延到今年底才會開始生產 Model Y，所以要打造德國原創的特斯拉車型應該還要再等上好一陣子，因此《Autocar》預估的 2023 年可能都嫌樂觀了一點。
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