台鐵善化站 交通局力爭擴建

鐵道局將研議作為南迴鐵路起站 有望爭取經費

記者盧萍珊∕善化報導

台鐵善化站擴建案遲未通過，市府再提善化地區鐵路立體化評估結果，仍建請中央支持善化站擴建案納入永康案的配套措施。鐵道局長伍勝園表示，將研議善化作為南迴鐵路的起站，有望爭取經費擴建。

因應善化區快速發展，從一百零一年交通部補助經費啟動「台南鐵路立體化延伸到善化地區可行性研究」計畫，直到一百零七年審議通過永康車站地下化，但新市、善化站再議，一百零九年台鐵局提出善化站第一月台擴建及場站改善工程，再度闖關失利，台鐵善化站是否能擴建？引起地方關注。

市府交通局指出，經過評估發現，新市段因平交道密集，鐵路立體化較可行；善化段鐵路兩側間多為農田，且發展集中在鐵路西側，推動立體化的必要性較薄弱。若立體化不可行，可申請車站大平台計畫，不過另起計畫恐到一百二十年才能完成綜合規劃作業，期程較長。

為增進南高屏地區通勤、通學需求，及觀光遊憩效益，未來西部幹線經南迴往花東地區及沙崙線轉乘高鐵等列車，將規劃改由善化站出發，期能爭取中央補助經費擴建，鐵道局表示將帶回研議。

立委郭國文昨天邀集交通部、鐵道局、市府交通局等單位現勘台鐵善化站，對於擴建案提出討論。