工程師走出戶外，一步一腳印抓精準座標。 [到了叫我｜AZIO electronics co., LTD]

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好不容易搭上公車，還幸運搶到座位，趕快利用這段車程的時間好好補眠吧！糟了糟了，竟然睡過站，今天又要挨老闆的罵！如果這時有人叫自己起床，就不會發生這種慘劇。「Azio App Team」觀察到這個生活問題，開發出《到了叫我》的工具型App，User可以設定鬧鈴來提醒公車何時到站，並且可運用至高鐵、火車、捷運多種交通工具，讓你暢行台北市區。

《到了叫我》這支針對通勤族群所開發的工具型App，專案成員由3位RD人員與2位UI設計人員所組成，專案執行過程耗費三個月的時間，專案經理陳宏儒表示開發團隊會同時進行多支App研發，因此「專案切割」就顯得重要，例如部分RD人員負責介面設計、部分RD人員負責GPS設計，這樣才能進行人力最大化的運用。

創意建立在使用者需求上

專案進行最開始的腦力激盪（Brainstorming）階段，團隊人員會去找出產品特色、所需功能、調查User使用習慣……等等，其中「市場調查」更是研發團隊最重視的部分，他們會先進行公司內部訪談，再擴及周邊親友團，最後再採取咖啡廳等地隨機訪談的作法，將使用者分成「重度用戶」和「普通用戶」，並逐一調查使用者經驗和意見。

「……我們公司和一般App開發商的最大不同之處在於市場調查，這一塊我們投注較多心力，既然App是給人使用，自然要了解使用者的需求。」陳宏儒更進一步說道：「當初成立App團隊，我第一個找的就是UI人員，而非程式人員。並非說程式不重要，但UI才是使用者的第一手經驗，程式雖然寫的再漂亮，也很難讓使用者感受到。」

「到了叫我」概念發想來自陳宏儒的切身經驗，他本身搭車時喜歡邊聽音樂邊看書，所以經常發生不知不覺坐過頭的慘劇，而公司內有許多同事是通勤族，也曾有發生類似的經驗，這個微不足道的生活觀察成為開發的靈感，他們決定要開發一支可以設定鬧鈴時間，到站提醒使用者的App。

坐標資料庫：公共資料擷取→驗證正確性→有偏差→實地測訪

「到了叫我」是從簡單的概念出發，但是開發過程中卻不簡單，陳宏儒表示坐標資料庫是耗費最多心力的地方。開發團隊的作法是先從網路開放式資料上擷取公車、捷運、火車站的坐標點，並且將之帶入計算，乍聽之下很容易，但卻經常遇見網路坐標資料失準的情況，這時候RD就會去驗證其正確性，一但有偏差，程式人員必須外出進行「實地測訪」取得精確的坐標位置，進行修正，加強精準度。

「我們發現許多公車站和捷運站坐標位置都是錯誤的，甚至還通報給台北市政府網站。」為什麼會這麼要求精準度呢？陳宏儒表示遇到這種不可抗力的情況，許多開發人員可能會摸摸鼻子，表示難以克服而投降，但他認為不精準的東西對於使用者來說就是缺乏意義，如果是這樣那不如不要做。

因此，開發團隊也要求上架前每支App必須要做到100%完美的狀態，寧願延期上架也不要將粗糙的產品上架，「因為App是在上架前一兩天下載量最高，如果這段精華時間沒有辦法成功獲得使用者正面評價，就算以後做得再好，也不會有人想要下載。」

▲捷運站的坐標點取得耗費研發團隊不短的時間。

到站前提醒使用者的時間點

製作一支App就是一連串的取捨，什麼該做，什麼不該做。而「到了叫我」開發團隊所碰上的另外一個問題則是「應該何時提醒用戶？」，陳宏儒表示這個問題的確是費了一番功夫才得以解決，因為App應該在用戶抵達站牌之前，就必須發出提醒通知，而不是到達該站才提醒，但台北市許多捷運站都埋在地底之下，常發生網路訊號微弱的情況，系統難以準確定義用戶位置，為了解決這個問題，他們透過演算法和交叉比對之下，將通勤時間巧妙計算出來。

從ICON設計保留App發展潛力

一打開到了叫我，整體介面是由五大區塊所組合而成，分別是「從地圖」、「從大眾交通」、「編輯管理」、「設定」、「使用與說明」，色塊的高辨識度是開發團隊選擇此介面的原因，下方的房屋街景圖有如台北市的街道，想要傳達一種很在地的感覺。ICON設計成可愛的小人滴口水、呼呼大睡，抱著國旗的鬧鐘，劉宏儒表示這也是替「到了叫我」未來可能進軍全世界各地的App市場，像是中國、日本……等，屆時只需要修改鬧鐘上的國旗，就可以象徵該國家的圖案。

關於Azio App Team

「AZIO智源電子」原本是間半導體起家的公司，Azio App Team成立至今僅半年時間，已經研發出多支相當受到關注的產品，如《公車來了沒》、《到了叫我》、《電子發票王》、《UniQR Scan》等工具型App，其中《公車來了沒》近日更擊敗全世界各地超過100支App，榮獲MacWorld 2012「最佳實用工具獎」的殊榮。